فارکس حرفه ای

نگاه عمیق به خطوط روند

نگاه عمیق به خطوط روند (قسمت اول)

خطوط روند ابزارهای بسیار مفیدی در تحلیل تکنیکال هستند که با استفاده از آن می توان موقعیت های معاملاتی فوق العاده ای را شکار کرد. اما نباید زیاد ساده به آنها نگاه کرد. اگر با دقت بیشتری به این خطوط نگاه کنیم، اطلاعات بسیار بیشتری در مورد ساختار حرکتی بازار، صعودی یا نزولی بودن جو روانی بازار (Market Sentiment)، قدرت و فاز حرکتی بازار را به ما خواهند داد.


برای رسم یک خط روند به حداقل دو نقطه نیاز داریم. اگر بخواهیم خط روند صعودی رسم کنیم، دو کف یا حفره نیاز داریم و برای کشیدن خط روند نزولی نیز به دو سقف یا قله نیاز خواهیم داشت. این ساده ترین حالت برای ترسیم خط روند است.

اگر دو نقطه مناسب برای ترسیم خط روند در نظر گرفته باشید، به احتمال زیاد در نقطه سوم نیز قیمت به این خط روند واکنش نشان خواهد داد. اما اگر زیاد نگاه عمیق به خطوط روند به دو نقطه ای که خط روند را از آنجا رسم کرده اید اطمینان ندارید، بهتر است که منتظر بمانید تا واکنش قیمت به نقطه سوم را نیز مشاهده کنید.

در هر صورت قیمت در برخورد سوم و واکنش به خط روند، آن را تایید خواهد کرد. پس همیشه نقطه برخورد سوم برای ما مهم خواهد بود.

اما دلیل اهمیت برخورد و واکنش سوم به یک خط روند چیست؟ در چارت قیمت، نقطه سقف و کف زیادی وجود دارند و ما میتوانیم هر دو کف یا دو سقفی که میبینیم را به هم وصل کرده و یک خط روند رسم کنیم. در این حالت تعداد فوق العاده زیادی از خطوط روند بوجود خواهند آمد. بنابراین این خطوط به صورت تصادفی بوجود آمده اند و بازار به همه آنها واکنش نشان نمی دهد. اما خط روندی که در سه نقطه برخورد داشته باشد به بسیار زیادی تصادفی نخواهد بود و تریدرهای زیادی در حال نگاه کردن به آن هستند.

یکی از مسائلی که بین همه تریدرها در مورد رسم خط روند وجود دارد این است که آیا خط روند باید از سایه رسم شود یا بدنه کندل ها؟ بگذارید خیالتان را راحت کنیم؛ هیچ قانونی ثابتی وجود ندارد. خط روند را از روی سایه ها رسم می کنید، درست است. اگر از روی بدنه ها هم رسم می کنید باز هم کار درستی را انجام می دهید.

یک روش دیگر هم وجود دارد که می توانید از آن استفاده کنید. این تکنیک معروف به Trendline Zoneمی باشد. در واقع شما محدوده ای بدست خواهید آورد که ترکیب خط روند سایه ها و بدنه ها می باشد. تصویر زیر به وضوح این تکنیک را نشان می دهد.


خط نارنجی رنگ بر اساس بدنه کندل ها (همان نمودار خطی) و خط آبی رنگ بر اساس سایه کندل ها رسم شده است. همانطور که میبیند یک محدوده خط روند بوجود آمد. بنابراین در جایی که برای رسم خط روند شک داشتید، می توانید از این تکنیک استفاده کنید.

این هم یکی دیگر از مواردی است که قدرت خطوط روند را به ما نشان می دهد. در واقع با اندازه گیری شیب و زاویه خط روند میتوانیم قدرت یک روند را تشخیص دهیم. این آیا در جهت حرکتی فعلی قدرت زیاد است یا کم؟

هنگامی که یک خط روند صعودی رسم می کنید و زاویه آن زیاد است، نشان می دهد که قدرت حرکتی بازار زیاد بود و مومنتوم در جهت فعلی بازار قرار دارد.

تصویر زیر یک روند صعودی نگاه عمیق به خطوط روند نگاه عمیق به خطوط روند نگاه عمیق به خطوط روند را نشان می دهد که زاویه شکل گیری کف ها در بازار به صورت مداوم در حال افزایش است. این زوایا به ترتیب ۱۹-۱۳-۳۹-۵۵-۵۷ درجه می باشند.


اما در تصویر بعدی مشاهده می کنید که زاویه حرکتی بازار در حال کم شدن است و این نشان می دهد که قدرت در جهت روند فعلی در حال فروکش کردن است. پس باید مراقب بود.

چگونه از نمودار کندل استیک برای تحلیل روند فارکس استفاده کنیم؟

نمودار کندل استیک

ترکیب K-Line، که تحت عنوان نمودار کندل استیک نیز شناخته می‌شود، نوعی تحلیل تکنیکال است که به محتوای پایه تعلق دارد، یادگیری و درک آن آسان است و عمدتاً برای معاملات کوتاه مدت استفاده می‌شود. مشخصه آن سیگنال‌های معاملاتی مکرر، سود و زیان تک رقمی کوچک و تراکنش‌های با ثبات تر است. البته معاملات باثباتی که در اینجا ذکر شد ممکن است به معنای سود پایدار یا زیان ثابت باشد.

اینکه آیا نمودار کندل استیک را می‌توان در بازار معاملات واقعی اعمال کرد یا خیر، ارتباطی با اینکه تریدر چند آزمایش انجام داده است، یا نرخ برنده شدن (winning rate) او چقدر بالا است یا نسبت سود و زیان او ندارد. بلکه به این بستگی دارد که آیا منطق پشت نمودار کندل استیک‌ها با بازار و قوانین اساسی عملیات همسو است یا خیر.

سرمایه‌ گذارانی که می‌خواهند عملکرد خوبی در معاملات فارکس داشته باشند، باید تحلیل روند فارکس را درک کنند. تحلیل روندهای ارزی مستلزم استفاده از نمودار کندل استیک به عنوان حمایت و مقاومت است.

اول از همه، ما باید به درک اولیه از فرم نمودار کندل های ارزی تسلط داشته باشیم. نمودار کندل استیک هر روز در بازار ارز متفاوت است؛ اما با رصد دقیق می‌توان مشخص کرد که برخی نمودارها یکسان هستند.

مرحله دوم تجزیه و تحلیل عمیق هر خط و علت اصلی است که بر روند آن تأثیر می‌گذارد. نمودار کندل استیک روندهای ارزی از خطوط مختلفی تشکیل شده است. هر خط ممکن است روند بعدی را تحت تأثیر قرار دهد.

سومین مورد، یادگیری استفاده از ابزارهای معاملاتی برای تجزیه و تحلیل نمودارهای کندل است. به عنوان مثال، تریدرهایی که اغلب معاملات ارزی انجام می‌دهند، می‌دانند که خطوط زیادی در نمودار کندل‌های ارز وجود دارد.

علاوه بر این، اگر سرمایه گذاران نمودار کندل استیک روندهای ارز خارجی را در سطح عمیق تری تجزیه و تحلیل کنند و اسرار پشت آن را کشف کنند، باید بیاموزند که دیدگاه بلند مدت داشته باشند و به روند فعلی پایبند نمانند.

چگونه صعود و ریزش را از طریق کندل ها پیش بینی کنیم

سرمایه گذاران مختلف هنگام نگاه کردن به نمودار کندل استیک نظرات متفاوتی خواهند داشت، بنابراین روش‌های مختلفی برای معامله وجود خواهد داشت. یک ترفند کوچک برای کار با نمودار شمعی وجود دارد: ابتدا به یین و یانگ نگاه کنید، سپس به موجودیت نگاه کنید و در نهایت به خط شدو نگاه کنید. در ادامه هر مرحله توضیح داده شده است:

ابتدا به یین و یانگ نگاه کنید

یین و یانگ جهت روند را نشان می‌دهد که بلند یا کوتاه است. خط یانگ نشان می‌دهد که بازار فعلی روند صعودی دارد و ممکن است به روند صعودی خود ادامه دهد و خط یین نشان می‌دهد که بازار در روند نزولی قرار دارد و ممکن است به ریزش ادامه دهد.

به موجودیت نگاه کنید

موجودیت به تفاوت بین قیمت بسته شدن و قیمت باز شدن نمودار کندل استیک نگاه عمیق به خطوط روند اشاره دارد. هرچه این تفاوت بزرگتر باشد، قدرت نمودار کندل استیک قوی تر است.

به خط سایه یا شدو نگاه کنید

خط شدو به بالاترین کف کندل استیک یا تفاوت بین کمترین قیمت و قیمت بسته شدن اشاره دارد. به عنوان مثال، خط سایه بالایی تفاوت بین بالاترین قیمت و قیمت بسته شدن است. هرچه فاصله بین بالاترین نقطه و قیمت بسته شدن کمتر باشد، خط سایه بالایی طولانی تر است و نیروی رو به بالا را تحت الشعاع قرار می‌دهد. در چنین مواقعی، خرید یا فروش شورت سود بیشتری دارد.

نحوه استفاده از نمودار کندل استیک برای قضاوت در مورد افزایش و کاهش قیمت‌ها بسیار واضح است. می‌توان گفت این روش ساده و آسان است، اما خطرات خاصی هم دارد. هیچ راهی برای 100 درصد درست بودن آن وجود ندارد، بنابراین سرمایه گذاران باید از استاپ لاس استفاده کنند.

آخرین جزئیات خطوط ۴ گانه مترو اصفهان و شهرهای اقماری

آخرین جزئیات خطوط ۴ گانه مترو اصفهان و شهرهای اقماری

مدیرکل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان گفت: براساس برنامه ریزی های صورت گرفته چهار خط جدید مترو در مسیرهای اصفهان به فولادشهر، زرین‌شهر و مبارکه، بهارستان به اصفهان، اصفهان به نجف‌آباد و اصفهان به شاهین‌شهر اجرا خواهد شد که از این میان تنها زیرساخت‌های خط مترو اصفهان به بهارستان آماده است.

به گزارش خبرنگار ایمنا، علی اصغر ذاکری هرندی در آئین تکریم و معارفه شهردار فولادشهر با اشاره به روند شکل‌گیری شهرهای جدید در ایران اظهار کرد: در سال ۱۳۶۰ مصوبه‌ای در مجلس شورای اسلامی با هدف کاهش فشار جمعیتی کلان‌شهرهای کشور به تصویب رسید و اجرای این مصوبه منجر به شکل‌گیری ۱۷ شهر جدید در کشور شد.

وی با بیان اینکه امروز بیشتر شهرهای جلب کشور دارای شهرداری هستند، افزود: حدود ۸۰۰ هزار جمعیت کشور در ۱۷ شهر جدید کشور سکونت دارند که یکی از این شهرهای جدید فولادشهر است اما با این تفاوت که این شهر جدید در سال ۱۳۴۵ هم‌زمان با راه‌اندازی بزرگ‌ترین صنعت فولاد کشور ذوب‌آهن جهت اسکان و حمایت از صنعتگران، مهندسین و کارگران ذوب‌آهن احداث شد.

مدیرکل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان تصریح کرد: در سال ۱۳۶۰ زمانی که احداث شهرهای جدید شد در دستور کار قرار گرفت شهرهایی همچون فولادشهر کرد که زمینه‌ای برای رشد و گنجایش سرریز جمعیت کلان‌شهر اصفهان را داشت این شهر جز شهرهای جدید لحاظ شد.

وی با اشاره به فرصت‌ها و چالش‌های شکل‌گیری شهرهای جدید، ادامه داد: نخستین مشکل در شهرهای جدید موضوع نگاه کالبدی به احداث شهر بوده و متأسفانه نگاه قالب در شهرهای جدید نگاه بلندمرتبه‌سازی و ساخت سکونت‌گاه براساس طرح جامع و احداث یک شهر مدرن است.

ذاکری اضافه کرد: این مسئله سبب هویت شهری به دست فراموشی سپرده شود و این مسئله حس تعلق شهروندان و همچنین مهاجرانی که این شهرها را به عنوان محل سکونت خود انتخاب کرده اند را تحت تأثیر قرار داد.

وی تصریح کرد: در شهرهای جدید در کنار بلندمرتبه‌سازی و احداث شهر نوین باید زمینه هویت و حس تعلق شهروندان را در قالب نگاه شهرهای اسلامی، توجه به هویت گذشته شهر و… به شهرهای جدید را ایجاد کنیم و چنانچه به این مهم توجه نداشته باشیم با چالش‌های مهمی چون مشکلات روحی ساکنین این شهرها مواجه خواهیم شد.

مدیرکل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان مدیریت دوگانه در شهرهای جدید را یکی دیگر از چالش‌های پیش روی شهرهای جدید دانست و خاطرنشان کرد: خوشبختانه امروز نگاه عمیق به خطوط روند شهرداری فولادشهر و شرکت عمران این شهر به عنوان دو بال توسعه این شهر جدید در کنار یکدیگر مشغول فعالیت هستند که ثمره آن توسعه شهر و افزایش رضایتمندی شهروندان خواهد بود.

وی یادآور شد: براساس تدابیر اتخاذ شده در زمان شکل‌گیری شهرهای جدید کلیه اراضی این شهرها متعلق به دولت بوده که به نمایندگی شرکت عمران این اراضی مدیریت می‌شوند و شهرداری نیز در چهارچوب وظیفه محوله مشغول خدمات‌رسانی به شهروندان هستند و برابر قانون ماده صد سهم شهرداری‌ها از تفکیک اراضی مشخص شده و درآمد کسب شده در این حوزه در شهر هزینه می‌شود.

ذاکری متذکر شد: شهرهای جدید ایران با رشد ۳۵ درصدی جمعیت مواجه هستند و این درحالیست که شهر جدید فولادشهر به دلیل استقرار مسکن مهر با رشد قابل توجهی مواجه بوده که این مسئله به دلیل نبود برخی زیرساخت‌های لازم زنگ خطر را برای مسئولان به صدا درآورده است و باید به این مسئله نگاهی جدید داشت.

وی با اشاره به بازی قیمت مسکن در فولادشهر در زمین بنگاه‌های املاک، گفت: متأسفانه فعالیت چشمگیر بنگاه‌های املاک در شهرهای جدید و قیمت‌هایی که توسط برخی از آنان دستخوش تغییر می‌شود امروز به یک بحران مبدل شده است.

مدیرکل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان متذکر شد: بازی قیمت مسکن در فولادشهر در زمین بنگاه‌های املاک از یک سو سبب جلوگیری از رونق شهر شده و از سوی دیگر استقبال سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را برای سرمایه گذاری در شهرهای جدید کاهش می‌دهد که این مسئله عمران و آبادی شهر را تحت تأثیر خود قرار خواهد داد.

وی یکی از دغدغه‌های مشترک وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور را راه اندازی مترو اصفهان به فولادشهر دانست و یادآور شد: براساس برنامه ریزی های صورت گرفته چهار خط جدید مترو در مسیرهای اصفهان به فولادشهر، زرین‌شهر و مبارکه، نگاه عمیق به خطوط روند بهارستان به اصفهان، اصفهان به نجف‌آباد و اصفهان به شاهین‌شهر اجرا خواهد شد که از این میان تنها زیرساخت‌های خط مترو اصفهان به بهارستان آماده‌شده است.

ذاکری افزود: با توجه به قول مساعد وزیر کشور چنانچه مصوبات لازم در این خصوص اخذ و تا پایان نگاه عمیق به خطوط روند خردادماه به تهران ابلاغ شود از مازاد اعتبار سال ۱۳۹۹ کلان‌شهرها اعتباری به این خطوط اختصاص خواهند داد که سبب سرعت بخشیدن به اجرای این پروژه مهم خواهد بود.

وی تکمیل زیرساخت‌ها را لازمه توسعه شهر جدید فولادشهر دانست و تصریح کرد: کمبود زیرساخت‌ها در فولادشهر یکی دیگر از مشکلات پیش روی شهر جدید فولادشهر به شمار می‌آید و انتظار می‌رود دو دستگاه شرکت عمران و شهرداری و شورای اسلامی فولادشهر به تأمین زیرساخت‌ها توجه ویژه ای داشته باشند چراکه بیش از پنجاه سال از عمر این شهر می‌گذرد و همچنان در تأمین برخی زیرساخت‌ها با چالش مواجه هستیم.

مدیرکل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان ادامه داد: براساس گزارشات ارائه شده نردبان موجود در ایستگاه آتش نشانی فولادشهر تنها تا ۷ طبقه از بلندمرتبه‌ها را می‌تواند پوشش دهد و در مواقع حساس و وقوع حوادث دسترسی به ۱۲ طبقه امکان پذیر نخواهد بود و این مسئله به عنوان یک چالش در زمان وقوع حوادث به شمار می‌آید.

وی اضافه کرد: برنامه‌ریزی، نوآوری و خلاقیت و انجام اقدامات نوین در شهرهای جدید، ایجاد حس تعلق به شهر و… از جمله مباحثی به شمار می‌آید که باید در شهرسازی مورد توجه قرار گیرد و چنانچه این مسیر مورد توجه قرار نگیرد قطعاً نگاه خوابگاهی به فولادشهر نیز تغییر نخواهد کرد و شهروندان و سرمایه گذاران بخش خصوصی رغبت به سرمایه‌گذاری در شهر نخواهند داشت.

ذاکری تصریح کرد: ایجاد پایه‌های اقتصادی و مالی، چند سالی است در شهر جدید فولادشهر و در حوزه‌های احداث مجتمع تجاری، رفاهی و طرح‌های نوین شهری آغاز شده و بخش خصوصی می‌تواند بازوی توانمندی برای شرکت عمران و شهرداری در تحقق اجرایی شدن اینگونه سیاست‌ها باشد.

مقالات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برو به دکمه بالا